载箱量14000标箱的巴拿马籍集装箱船舶“索妮亚”号缓缓驶入舟山某船舶修造有限公司一号船坞。等候在旁的杭州海关隶属舟山海关关员当即上前为这艘“成员”办理海关监管手续,**时间启动了“索妮亚”号为期5天的维修作业。“索妮亚”号是迄今为止浙江省船舶企业修理的较大箱位载重量的集装箱船舶,船体大、吃水深,修理时间短,维修过程中供船及退船物料审批也较为频繁复杂。为此,海关提前与船舶代理公司沟通,精准掌握该船物料上下船计划,制定对应的审批计划,并开通“**通道”,休息日加班为企业审批紧急供船物料。
“这艘船修理周期短,我们的生产压力很大。多亏海关启动了‘预约通关’等便利通关措施,提前为‘索妮亚’号办理好船舶进境手续,船一到就开展现场监管,为我们节约出宝贵的维修时间。”舟山市鑫亚船舶修造有限公司生产部副经理丁善军说。
船舶修造业是浙江舟山传统支柱型行业,也是浙江发展海洋经济的重要依托。近年来,随着舟山修造船企业的不断转型升级,船舶修理业也实现了从散货船等普通船型到邮轮、海工船舶等高附加值船型修理的初步转型。 据舟山海关统计,2015年,舟山市共修理外籍船舶1795艘次,产值41.9亿元,同比分别增长10.9%和61.9%。
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